• Un manomètre avec frein en ½ pouce .
  • Une liaison supérieure ½ pouce .
  • Une liaison inférieure en ½ pouce .
  • Une vanne supérieure .
  • Une vanne inférieure avec purge .
  • Un tube de verre .
  • Un protecteur de tube, réglable

Conformément au croquis joint,

  • Monter les différents raccords pour relier le réservoir au bras supérieur de niveau. .
  • Monter le bras inférieur de niveau .
  • Placer les différents joints et écrous de serrage sur le tube.
  • Mettre le tube de verre en place en écartant légèrement les deux bras de niveau, le tube doit pénétrer de plus d'un centimètre dans chaque vanne.
  • Faire coulisser les joints caoutchouc et serrer les écrous pour obtenir une bonne étanchéité.

L'alignement entre les deux vannes de niveau et le tube doit être parfait.

  • Monter le protecteur de niveau, et en régler la longueur pour éviter tout écartement des bras de niveau et un déboîtement du tube de verre.
  • Effectuer le pré-gonflage, effectuer le contrôle des étanchéités et procéder à la mise en service du réservoir.

Le réservoir sur lequel est monté cet équipement de niveau est en service, mais pompes arrêtées. Il possècle donc une certaine quantité d'eau et d'air à la pression statique.

  • Ouvrir la vanne supérieure de la partie «gaz» .
  • Ouvrir lentement la vanne inférieure de la partie «fluide» Le niveau du fluide doit monter et se stabiliser ( En général, le niveau statique doit être compris entre 1/2 et 2/3 d'eau). .
  • Faire un repère à ce niveau, fermer les vannes et purger le tube de niveau.

A une pression donnée, correspond toujours le même niveau d'eau dans le réservoir.

Périodiquement, il convient d'effectuer un contrôle pour s'assurer qu'il n'y a pas de perte d'air. En cas de montée du niveau d'eau dans le tube, il faut vérifier la purge en partie inférieure du réservoir. S'il y a de l'eau, la vessie est percée. S'il n'y a pas d'eau, il y a une fuite d'air sur le réservoir, il faut la trouver et la colmater.

RÉSERVOIR EN FONCTIONNEMENT, LE NIVEAU DOIT RESTER IMPÉRATIVEMENT , VANNES FERMÉES !

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